4月8日，安徽江淮客車有限公司出(chū)口肯尼亞的(de)純電動客車在(zài)天津港碼頭準備待緒，啓航出(chū)發。此批車輛的(de)交付是(shì)安徽江淮客車有限公司持續擴大(dà)非洲市場影響力的(de)重要(yào / yāo)一(yī / yì ／yí)步。

      非洲市場不(bù)同區域對客車産品的(de)需求不(bù)同，此次交付的(de)産品是(shì)安徽江淮客車有限公司爲(wéi / wèi)客戶定制生産的(de)右舵9m純電動公交。在(zài)産品研發方面，根據肯尼亞的(de)路況進行針對性改進，重點加強車身結構強度，其堅硬的(de)框架結構爲(wéi / wèi)提高車的(de)整體性能打下了(le／liǎo)堅實的(de)基礎。

       另外，此款電動公交可容納36名乘客，單次充電最高可行駛300公裏，配備DVD顯示器,前置LCD顯示屏，車載安全監控攝像頭等設備；配備符合人(rén)體工學的(de)三點式安全帶高靠背座椅，爲(wéi / wèi)乘客提供舒适安全的(de)出(chū)行體驗。 

肯尼亞電動汽車市場潛力巨大(dà)，蓄勢待發

      目前，非洲汽車電動化發展仍處于(yú)初期階段，電動汽車在(zài)整個(gè)汽車市場中所占比例還比較低。根據非洲開發銀行發布的(de)《非洲汽車産業展望2021》報告，非洲在(zài)全球汽車銷售市場上(shàng)的(de)份額僅爲(wéi / wèi)2%，而(ér)電動汽車僅占非洲整個(gè)汽車市場不(bù)到(dào)1%。非洲許多國(guó)家政府都提出(chū)了(le／liǎo)發展電動汽車的(de)計劃，将電動汽車作爲(wéi / wèi)未來(lái)汽車市場的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)重要(yào / yāo)方向。電動汽車産業的(de)發展不(bù)光是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)提高城市空氣質量和(hé / huò)改善交通的(de)機會，還能夠爲(wéi / wèi)當地(dì / de)創造就(jiù)業機會。

     近年來(lái)，肯尼亞近來(lái)出(chū)台一(yī / yì ／yí)系列相關政策，鼓勵新能源汽車進入公共交通領域，以(yǐ)實際行動降碳減排，緩解空氣污染和(hé / huò)氣候變化影響。作爲(wéi / wèi)東非最大(dà)的(de)經濟體，肯尼亞政府正緻力于(yú)實現無碳化，該國(guó)政府推出(chū)了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)系列計劃，包括電動汽車進口稅收減免、加大(dà)清潔能源投資等。

      首先，肯尼亞标準局加強了(le／liǎo)對進口二手車的(de)監管，禁止進口車齡超過8年的(de)二手車。這(zhè)意味着從2021年1月1日起，隻有于(yú)2014年首次注冊的(de)右舵車輛才被允許入境。肯尼亞政府還計劃進一(yī / yì ／yí)步限制進口二手車的(de)車齡，預計将從八年減到(dào)五年車齡，這(zhè)也(yě)将幫助肯尼亞加強道(dào)路安全管理并減少空氣污染。

      其次，引入進口二手車進口限制的(de)目的(de)是(shì)發展當地(dì / de)汽車組裝能力。肯尼亞政府希望通過CKD裝配業務和(hé / huò)本地(dì / de)供應鏈在(zài)本地(dì / de)汽車行業創造多達 65,000個(gè)工作崗位，同時(shí)每年貢獻超過500億先令的(de)稅收。CKD 是(shì)指進入裝配線的(de)新汽車零部件，可免25%的(de)進口關稅和(hé / huò)10%的(de)消費稅，這(zhè)是(shì)本地(dì / de)組裝生産的(de)主要(yào / yāo)激勵措施之(zhī)一(yī / yì ／yí)。  

       爲(wéi / wèi)了(le／liǎo)更好地(dì / de)滿足當地(dì / de)法規變化和(hé / huò)市場需求，充分發揮國(guó)際産能合作優勢，安徽江淮客車有限公司一(yī / yì ／yí)直探索與當地(dì / de)企業更深層次的(de)合作，以(yǐ)車輛出(chū)口爲(wéi / wèi)開端，順應當地(dì / de)政府号召，共同創新對肯尼亞本土汽車組裝能力的(de)提升，同時(shí)爲(wéi / wèi)非洲電動化轉型提供必要(yào / yāo)的(de)技術和(hé / huò)産品支持。